Met keuze voor Boltrics is Frigo Group ook op automatiseringsgebied klaar voor de toekomst

Op automatiseringsgebied is de toekomst voor de Frigo Group begonnen. Met de keuze voor de softwareoplossingen die Boltrics specifiek heeft ontwikkeld voor logistieke dienstverleners, zijn alle bedrijfsprocessen in zowel Nieuw-Vennep als Geldermalsen gestandaardiseerd, geïntegreerd en bovenal waar mogelijk geautomatiseerd. Ook voor expeditiemedewerker Danny Bartels was het in het begin wennen, maar inmiddels merkt hij dagelijks dat de nieuwe software op zijn boordcomputer zijn werk een stuk makkelijker en efficiënter maakt. 

Het Warehouse Management Systeem (WMS) van Boltrics waar de Frigo Group voor heeft gekozen, maakt het mogelijk om ‘warehouse activiteiten van A tot Z te stroomlijnen: van aanmelding en inslag tot uitslag, douane, opslag, crossdocking, Value Added Logistics, RF-scanning, orderpicking en facturatie’.

Terwijl Frigo Nieuw-Vennep en Frigo Group Logistics (FGL) gespecialiseerd zijn in de opslag en de distributie van gekoelde en diepgevroren levensmiddelen, ligt de focus van FGT Warehousing in Geldermalsen op stukgoed opslag en droogopslag. Met eveneens Geldermalsen als uitvalsbasis, is Frigo Group Transport (FGT) uitgegroeid tot een specialist in het transport van stukgoed, drooggoed en machines. “Toegespitst op het eigen specialisme, werken alle Frigo Group-bedrijven nu met WMS-software van Boltrics,” legt Joost van Elderen van de Frigo Group uit. “Frigo Group Transport en Frigo Group Logistics zijn vorig jaar bovendien overgestapt op een nieuw Transport Management Systeem (TMS), dat eveneens door Boltrics is geleverd. Alle Frigo Group-bedrijven werken daardoor nu met dezelfde software, die geldt als de standaard binnen de logistieke dienstverlening.”

Geen doel op zich

De Boltrics-oplossingen waar de Frigo Group voor heeft gekozen, zijn Microsoft-based en kunnen dankzij EDI-technologie en API-verbindingen uitstekend data uitwisselen met andere systemen. Van Elderen: “Automatisering is voor ons geen doel op zich, voor zowel klanten als medewerkers geldt dat het een middel is om onze bedrijfsprocessen nog gestroomlijnder, efficiënter en transparanter te maken. Dat neemt niet weg dat het even wennen kan zijn, voor klanten, onze mensen op kantoor, onze heftruckchauffeurs en onze vrachtwagenchauffeurs. Klanten moeten bijvoorbeeld wennen aan het nieuwe klantportaal en onze heftruckchauffeurs en vrachtwagenchauffeurs moeten wennen aan respectievelijk de nieuwe app en de nieuwe boordcomputer die hun werk efficiënter en makkelijker moet maken. We begeleiden ze daar zo goed mogelijk in.”

Altijd up-to-date

Bijna anderhalf jaar nadat de implementatie van de Boltrics-software van start ging, is Van Elderen zeer tevreden over waar de Frigo Group nu staat. “Deze stap was nodig om als logistieke dienstverlener met onze tijd mee te kunnen gaan. Het komende jaar staat in het teken van het optimaliseren van de geïntegreerde systemen, maar desondanks durf ik te stellen dat we ook op automatiseringsgebied nu helemaal klaar zijn voor de toekomst. Wat ik daarbij persoonlijk heel mooi vind is dat er iedere zes weken een update plaats vindt van het WMS en het TMS waar we mee werken. Dat gebeurt op afstand, we hebben er geen omkijken naar, maar het is een prettig idee dat de software die onze bedrijfsprocessen stroomlijnt altijd up-to-date is.”

Kinderziekten opgelost

Voor expeditiemedewerker Danny Bartels (30) kwam de overstap naar het nieuwe WMS er vooral op neer dat de boordcomputer op zijn heftruck van nieuwe Boltrics-software werd voorzien. “Natuurlijk was het wennen in het begin en waren er de nodige kinderziekten,” blikt hij terug. “Maar nu die zijn opgelost, doe ik net als mijn collega’s dagelijks mijn voordeel met de mogelijkheden die de nieuwe software biedt. Het inslaan en uitslaan, het splitsen van pallets, het maken van demodozen… Het gaat nu allemaal veel makkelijker en efficiënter dan voorheen.”

Bartels noemt het bijvoorbeeld een groot voordeel dat hij nu op de boordcomputer de voorraad kan zien en pallets kan blokkeren en deblokkeren. “Bij de oude software kon dat niet en moest je om de haverklap naar het kantoor. Dat kostte veel tijd én papier, want de voorraadlijst moest dan worden uitgeprint. Ook dat is nu verleden tijd.”

Gebruiksvriendelijk

Bartels is inmiddels ruim 2,5 jaar in dienst bij de Frigo Group en heeft dagelijks vooral zijn handen vol aan de diepgevroren brood- en patisserieproducten van Chaupain. “Omdat de inslag- en uitslagorders ook in het systeem staan, weet ik iedere dag wat me te wachten staat, kan ik mijn werk beter plannen en weet ik wanneer ik tijd heb om bij te springen bij collega’s. En andersom kunnen zij ook zien wanneer ‘wij van Chaupain’ wel wat hulp kunnen gebruiken.”

Bartels prijst ook de gebruiksvriendelijkheid van de Boltrics-software. “Als heftruckchauffeur kan je het boordcomputerscherm helemaal aanpassen aan je eigen wensen, aan wat je zelf prettig vindt werken. En als ik tegen iets aanloop waarvan ik denk dat het beter of efficiënter kan, geef ik dat door en zie ik het vervolgens vaak direct terug op de boordcomputer.”

Voor expeditiemedewerker Danny Bartels kwam de overstap naar het nieuwe WMS er vooral op neer dat de boordcomputer op zijn heftruck van nieuwe Boltrics-software werd voorzien. “Het gaat nu allemaal veel makkelijker en efficiënter dan voorheen.”